Tehnologija, ki rešuje življenja
Požari predstavljajo največjo potencialno nevarnost za ljudi in opredmetena sredstva v stavbah. Učinkovita požarna zaščita rešuje življenja v primeru nevarnosti, pomaga zmanjšati materialno škodo in zagotavlja nadaljnje poslovanje podjetij.
Izdelke za požarno zaščito Belimo najdemo v naslednjih aplikacijah v zgradbah:
- Motorizirane požarne lopute za oblikovanje požarnih con – zagotavljajo najboljšo zaščito pred širjenjem požara in dima po kanalih
- Motorizirane dimoodvodne lopute – v primeru požara zagotavljajo, da so poti za evakuacijo in reševanje brez dima
- Pogoni in senzorji za diferenčne sisteme tlaka za odvajanje dima – uporabljajo se za nadzor dima v primeru požara, npr. na stopniščih stolpnic
Zakaj zagotavljamo požarno zaščito v zgradbah?
Požari so lahko uničujoči tako z gospodarskega vidika kot tudi za življenja ljudi. Na eni strani požari lahko povzročijo ogromno gospodarsko škodo zaradi uničenja zgradb in opreme. To lahko povzroči izgubo proizvodnje, izgubo delovnih mest in druge gospodarske težave.
Požari lahko povzročijo tudi tragične izgube življenj. Poleg fizičnih poškodb, na primer opeklin ali vdihavanja dima, požari lahko povzročijo tudi čustvene in psihološke travme. To je lahko težko čustveno breme, posebno za ljudi, ki v požarih izgubijo svoje domove in premoženje.
V današnjem civiliziranem svetu ljudje preživljajo več kot 90 % časa v zgradbah in pričakujejo, da bodo varni, kadar se v njih zadržujejo.
- 4.000 smrti letno zaradi požarov, v povprečju 11 na dan.
- Vsak dan 192 ljudi sprejmejo v bolnišnice z resnimi poškodbami zaradi ognja.
- 126 milijard EUR oziroma 1 % evropskega BDP je vsako leto izgubljenih zaradi požarov.
- V tipičnem požaru lahko celotna soba pogori v samo 3 minutah.
Zakaj požarna zaščita Belimo?
- Dolgoletne izkušnje
- Trgu prilagojene preizkušene rešitve
- Brez kompromisov glede varnosti in kakovosti
- Rešitve za požarno zaščito, zasnovane za življenjski cikel zgradbe
- Ogenj in dim
- Diferenčni sistem tlaka za odvajanje dima
- Zgodovina
Ogenj in dim
Najvišja kakovost in varnost v zgradbi
Oblikovanje požarnih con:
Motorizirane požarne lopute za oblikovanje požarnih con – zagotavljajo najboljšo zaščito pred širjenjem požara in dima po kanalih s tem, da oblikujejo požarne cone. Varnostni pogoni Belimo za požarne lopute se v primeru požara samodejno zaprejo in ohranjajo lopute zaprte.
Sistemi za odvajanje dima za poti za evakuacijo in reševanje:
Uporaba sistemov za odvod dima z motoriziranimi dimoodvodnimi loputami rešuje življenja in nudi številne prednosti. Poti za evakuacijo in reševanje so zaščitene pred dimom, preskok ognja je zakasnjen ali preprečen, operacije gašenja in reševanja pa so olajšane. V primeru požara pogoni za dimoodvodne lopute Belimo premaknejo dimoodvodne lopute v varnostni položaj in jih zanesljivo zadržujejo v tem položaju.
-
V primeru požara v naslednjih situacijah bo energija vzmeti pogona za požarno loputo loputo premaknila v varnostni (zaprt) položaj:
• delovna temperatura v kanalu ali okolju je presežena
• sproži se javljalnik dima
• Izpad omrežne napetosti
• prezračevalni sistem se izklopi
• sistem požarnega javljanja se sprožiFunkcija Safety Position Lock™ v primeru požara zadržuje motorizirane požarne lopute v varnostnem položaju.
-
Stranke lahko izkoristijo naslednje prednosti:
• Največja varnost z zanesljivim zapiranjem in zadrževanjem lopute v varnostnem položaju
• Nadzor scenarijev s pomočjo inteligentnega nadzora in integracije senzorjev
• Varuje infrastrukturo v primeru izpada napajanja tako, da samodejno zapre požarne lopute s pomočjo energije vzmeti pogona
• Centralni nadzor in avtomatizirani testi delovanja
• Znižani stroški vzdrževanja in upravljanja -
• Poleg tehničnih predpisov (npr. standardov) je treba upoštevati tudi najsodobnejša načela.
• V Evropi se požarne lopute izdelujejo v skladu s proizvodnim standardom EN 15650, s testiranjem odpornosti na ogenj v skladu z EN 1366-2 in klasifikacijo v skladu z EN 13501-3. -
• V primeru požara zanesljivo zadrži požarno loputo v varnostnem položaju
• Patentirana tehnična rešitev
• Integrirano kot standard
• Ponastavitev ni možna
-
• Funkcijsko zaščiten napajalni vod
• Zaslon stanja LED
• Preverjanje delovanja lopute na licu mesta z gumbom za test
• Testirano v skladu z ISO 10294-4
(1) Funkcijsko zaščiten napajalni vod
(2) Varovalka za temperaturo kanala
(3) Varovalka za temperaturo okolice
(4) Gumb za test
LED zaslon zasveti, če:
• je prisotna omrežna napetost
• je termična varovalka v redu
• Gumb za test ni pritisnjen
BAT je mogoče slediti s pomočjo individualne podatkovne kode.(1) Številka testnega protokola
(2) Zaporedna številkaVsaka komponenta BAT, ki vsebuje varovalko, je označena s številko testnega protokola zaradi sledljivosti v skladu z EN 10204:2004.
-
Pogoni sistema za odvajanje dima v primeru požara premaknejo dimoodvodno loputo v določen varnostni položaj (odprt ali zaprt). Funkcija Safety Position Lock™ zanesljivo zadrži dimoodvodno loputo v varnostnem položaju.
Pogoni dimovodnih loput so bili razviti v skladu s posebnimi zahtevami evropskih standardov.
Vsi pogoni so pred dobavo podrobno preverjeni.
Poraba toka je znižana z nizko porabe električne energije pri mirovanju.
-
V Evropi se dimoodvodne lopute proizvajajo in certificirajo v skladu z Evropskim standardom za izdelke EN 12101-8.
Testni standard EN 1366-10 določa teste, ki so potrebni za izpolnjevanje klasifikacije po EN 13501-4 za aplikacije AA, MA in HOT.
Upoštevati je treba tudi predpise posamezne države.
Pogoni sistemov za odvajanje dima Belimo olajšujejo predpisane preglede, ki jih je treba redno izvajati in protokolirati.
-
Naš cilj je, da v primeru požara učinkovito zagotovimo poti za evakuacijo in reševanje brez dima.
Za največjo varnost in zanesljivost v primeru požara je priporočljiva uporaba mehanskega dimoodvodnega sistema, odvisno od vrste zgradbe in tega, na kakšen način se uporablja.
Praviloma sta lastnik in/ali upravljavec odgovorna za pravilno delovanje sistema za odvajanje dima skozi celotni življenjski cikel zgradbe.
Diferenčni sistem tlaka za odvajanje dima
Sistem za odvajanje dima v zgradbah
Diferenčni sistemi tlaka za odvajanje dima (PDS) postajajo čedalje bolj pomembni za varnost v modernih zgradbah. V našem testnem področju za diferenčni sistem tlaka za odvajanje dima (varnostnem laboratoriju) vam prikažemo svoja dognanja o preprečevanju širjenja dima pri navpičnih in vodoravnih evakuacijskih in reševalnih poteh.
Kot del sistemske preventivne požarne zaščite je podjetje Belimo investiralo v moderen lasten varnostni laboratorij, ki je bil posebej konstruiran za namene preizkušanja in usposabljanja v podjetju Belimo.
Predstavljeni vam bodo naslednji scenariji:
- Spremenljiv strešni izpust zraka z mehansko loputo za razbremenitev tlaka (barometrično loputo) ali z loputo za razbremenitev tlaka na motorni pogon
- Sile odpiranja vrat na vratih evakuacijskih poti
- Hitrosti sprostitve zraka 1,0 m/s ali 2,0 m/s
- Tlačne razmere na varnostnih stopnicah in v avli
- Regulacijski časi pri odpiranju in zapiranju vrat evakuacijskih poti
- In veliko več
Poleg ogledov je varnostni laboratorij na voljo tudi za namene usposabljanja in predstavitev. Obrnite se na svoje regionalno prodajno mesto.
Zgodovina
1978
FM6 je prvi pogon s povratno vzmetjo, ki je med drugim montiran tudi na požarnih loputah. Loputa je vedno zaprta (varnostna funkcija) s pomočjo nameščene natezne vzmeti. Priključek s prižemo omogoča neposredno montažo na gred lopute.
1982
Serija FS je prvi kompaktni pogon s povratno vzmetjo za požarne lopute, ki je bil uveden na trg v Belimovi oranžni barvi. Prvič sta bili vključeni dve mikro stikali, ki zagotavljata povratno informacijo o položaju lopute. Pogon (loputo) je mogoče nastaviti ročno s pomočjo ročice.
1988
Uvedba varnostnega in upravljalnega sistema SBS, ki ima modularno zasnovo in je sestavljen iz zapiralnega mehanizma BS30, mehanske izklopne naprave BAL70 in pogona s povratno vzmetjo BMF. Jekleni prenos z oblikovnim nasedom za večjo varnost.
1995
Uvedba BF na trgu kot prvega pogona za požarno loputo z ožičeno termoelektrično izklopno napravo (BAE), jeklenim prenosom z oblikovnim nasedom in redukcijo toka za zmanjšanje porabe energije v končnem položaju (loputa odprta).
1996
Prvi pogon (BR) za upravljanje dimoodvodnih loput je bil uveden na trg kmalu po velikem požaru na letališču v Düsseldorfu (Nemčija). Ta požar je pomenil začetek pogovorov o sistemih za odvajanje dima za poti za evakuacijo in reševanje. Tukaj je bila prvič uporabljena 2-žična tehnologija za varno upravljanje pogonov (loput).
1998
Uvedba kompaktnega pogona za požarno loputo BLF. Omogoča gospodarno motorizacijo malih do srednje velikih požarnih loput. Pogon je opremljen s termoelektrično izklopno napravo (BAE) s kratkostično zaščito.
1999
BE predstavlja uvedbo zmogljivega in trpežnega pogona za dimoodvodne lopute za motoriziranje velikih dimoodvodnih loput na trg. Ta pogon obsega tudi redukcijo toka za zmanjšanje porabe energije v končnem položaju (loputa odprta/zaprta).
2007
Razširitev palete pogonov za dimoodvodne lopute s kompaktnim in zmogljivim pogonom. Pogon BLE omogoča gospodarne in učinkovite rešitve za odvajanje dima za velike prostore z dimoodvodnimi loputami, porazdeljenimi po celotnem območju.
2015
Uvedba zelo kompaktnih in zmogljivih pogonov za požarne lopute BFL/BFN s patentiranim zaklepom lopute "Safety Position Lock™". Prilagojeno stopnjevanje navora omogoča gospodarno motorizacijo malih do srednje velikih požarnih loput.
2019
Uvedba zelo kompaktnih in zmogljivih pogonov za dimoodvodne lopute BEE/BEN s patentiranim zaklepom lopute "Safety Position Lock™". Prilagojeno stopnjevanje navora omogoča gospodarno motorizacijo malih do srednje velikih dimoodvodnih loput.